Трансмісійна олива Shell Spirax S5 ATF X 1л (4682)

Універсальна рідина класу "преміум" на основі синтетичних технологій для автоматичних трансмісій. Володіє винятковими експлуатаційними характеристиками, розроблена для сервісного обслуговування різних типів автоматичних трансмісій. Відповідає вимогам більшості автоматичних трансмісій, встановлених на азіатських та північно-американських автомобілях. Галузі застосування Автоматичні трансмісії легкових автомобілів Автоматичні трансмісії важко навантаженої техніки Гідропідсилювачі рульового керування Гідравлічні системи, що вимагають застосування даного типу рідини Експлуатаційні характеристики та переваги Покращені фрикційні характеристики. Забезпечує тривалу, надійну, плавну і безперебійну роботу автоматичних трансмісій Виключно висока окислювальна стабільність. Стійкість масла до руйнування гарантує його тривалий термін служби Чудова стійкість до зсувних навантажень. Спеціальна присадка, що підвищує індекс в'язкості, знижує ризик зміни значення в'язкості під впливом робочих температур Надійний захист від зносу. Збільшення терміну служби агрегатів Плинність при низьких температурах. Чудова текучість масла при низьких температурах Синтетичні базові оливи. Відмінні робочі характеристики рідини в найбільш відповідальних агрегатах протягом тривалого часу Специфікації, схвалення та рекомендації Придатне для застосування, якщо потрібні рідини, що відповідають: Аllison С-4 Аisin JWS 3309 (всі області застосування) JASO 1-А, 2А-02 Ford Mercon V, Mercon General Motors Dexron, Dexron II, Dexron III Toyota T III, T IV Масло підходить для застосування в вузлах: Виробник Специфікація рідини Виробник Специфікація рідини Aisin JWS 3309 Mercedes-Benz Pre-1996 Allison C4 Mini 83 2 0 402 42 Audi G 055 025-A2 Mitsubishi Diamond SP-II Audi G 052 162-A1 Mitsubishi Diamond SP-III BMW LA2634, ETL-7045E Nissan/Infiniti Matic-D BMW LT71141 Nissan/Infiniti Matic-J (Note 3) Fiat 9.55550 AV Nissan/Infiniti Matic-K Ford MERCON Porshe JWS 3309 (Cayenne) Ford MERCON V Saab JWS 3309 та 5 Speed Automatics, Transmax J, TIV Ford M2C138-CJ Scion T-II, T-III, T-IV Ford M2C166-H Subaru ATF Ford M2C202-B Subaru ATF-HP Ford WSS-M2C924-A (JWS 3309 в Five Hundred та Montego) Suzuki Dexron III Ford M2C922-A1 Texaco ETL-7045E, N402 GM Type A, Suffix A Toyota Type T-ІІ GM/Saturn 9986195 (JWS 3309) Toyota Type T-ІІІ, і там, де дозволено використання Dexron III GM DEXRON Toyota/Lexus Type T-IV GM DEXRON-II Voith 55.6335.32 (G607, G1363) Voith DIWA #013S GM DEXRON-II D Volvo JWS 3309. 5 Speed Automatics GM DEXRON-IIIG, IIIH Volvo Volvo 1273.41 та 97340 Honda/Acura Premium Various ZF TE-ML 14B Honda/Acura ATF-Z1 Various ZF-TE-ML 16L Hyundai SP-II чи SP-III Various JWS-3309 Idemitsu K17 VW G 055 25-A2, TL-5612, TL-52162 Isuzu SCS, ATF-II, ATF-III, Genuine ZF TE-ML 02F JASO JASO 1A ZF TE-ML 03D Kia SP-II чи SP-III ZF TE-ML 04D Kia ATF Red I-K ZF TE-ML 09 MAN 339F Ty V-1, V-2, Z-1, Z-2, Z-3 ZF TE-ML 11A Mazda ATF M-111 ZF TE-ML 14A/14B/14C Mazda ATF MV ZF TE-ML 16L Mercedes-Benz Sheet 236.1, 236.2, 236.5, 236.6, 236.7, 236.9, 236.10 ZF TE-ML 17C Shell Spirax S5 ATF X може застосовуватись у багатьох моделях Kia, VW/Audi до 2003р. випуску, Mazda, Subaru, Suzuki, Isuzu, Hyundai, в трансмісіях Daewoo, де можливе використання рідин DEXRON®/MERCON®/MERCON®. Винятки в застосуванні продукту: Shell Spirax S5 ATF X не слід застосовувати в вузлах, де рекомендовано використання рідин типу F. Порівняйте з керівництвом по застосуванню таких двигунів: Datsun/Nissan до 1971, Lincoln до 1978, Ford/Mercury до 1981, Toyota до 1983, Volvo до 1985, Mazda до 1986, Saab до 1993. Не слід застосовувати Shell Spirax S5 ATF X в безступінчатих трансмісіях (CVTs) або АКПП з подвійним зчепленням (DCTs). Shell Spirax S5 ATF X не відповідає вимогам за низькою в'язкості автомобілів GM від 2006 року і більш пізніх моделей, що вимагають DEXRON®-VI; вузлів Ford, що вимагають Ford MERCON® LV або Mercon® SP, Shell 1375.4, Toyota WS, Hyundai SP-IV або SPH-IVRR, Nissan Matic-S, Honda ATF DW-1, Chrysler ZF 8 і 9 speed ATF, інші ZF 8 and 9-speed ATFs (в числі Європейських автомобілів); новіших трансмісій Daimler (ATF 134 або MB Approval 236.12, 236.14, 236.15 або 236.16) та інших спеціалізованих трансмісій, де рекомендується використання ATF низької в'язкості.