Моторна олива Meguin FUEL ECONOMY SAE 5W-30 5л (9441)
синтетичне · 5 л · вантажні · 5W-30
Під замовлення · термін уточнить менеджер
Моторна олива EVO TRD5 TRUCK DIESEL 10W-40 10л (TRD5 10L)
Написати перший відгукЧим відрізняється від сусідів у ціні
±15 % від ціни, у наявності| Цей · 2 800 ₴ | Моторна олива Meguin FUEL ECONOMY SAE 5W-30 5л (9441)2 810 ₴ | Моторна олива Mobis Hyundai/KIA Turbo SYN 5W-30 4л (0510000441)2 787 ₴ | |
|---|---|---|---|
| Тип основи оливи | напівсинтетичне | синтетичне | синтетичне |
| Об`єм | 10 л | 5 л | 4 л |
| В'язкість за SAE | 10W-40 | 5W-30 | 5W-30 |
| Тип двигуна | дизельний, турбований | бензиновий, дизельний | бензиновий, турбований |
| Класифікація API | SL, CI-4, CI-4/SL | CF, SM | SM |
| Класифікація ACEA | A3, B3, E3, B4, E5, E6 | A1/B1, C2, A5/B5 | A5/B5 |
| Отримати | термін уточнить менеджер | термін уточнить менеджер | термін уточнить менеджер |
Характеристики
Опис
Моторне масло EVO TRD5 TRUCK DIESEL 10W-40 - Витривалість та довгострокова працездатність двигунів великовантажних автомобілів багато в чому залежить від якості масла, яке в них залито. Відмінно зарекомендувало себе останніми роками моторне масло EVO TRD5 Truck Diesel 10W-40 напівсинтетичне.
В основі складу універсальної напівсинтетичної олії ЕВО 10В-40 застосовується високоякісний мінеральний мастильний матеріал з високими антифрикційними властивостями. До цієї основи вдало додано цілий спектр синтетичних присадок, які:
- Зменшують тертя деталей як у малих, і великих оборотах і за великих навантаженнях;
- Очищають канали та поверхні внутрішньої частини мотора;
- Захищають від зносу кривошипно-шатунний та газорозподільний механізм;
- Перешкоджають утворенню корозії та нагару у двигуні.
- Стабільна в'язкість даного мастильного матеріалу зберігається при високих температурах (до +30 за Цельсієм). Впевнений холодний запуск буде можливим навіть за -40°С.
Області застосування та рекомендації до експлуатації
Враховуючи високі показники якості оливи EVO TRD5 Truck Diesel 10W-40, вона рекомендована до використання більшістю виробників сучасних вантажних авто, тягачів, автобусів та спецтехніки. Транспортні компанії вже кілька років успішно користуються ним для мастила двигунів класу Євро 3 та Євро 4, які мають невеликий рівень шкідливих викидів, а також обладнані системами рециркуляції вихлопних газів. Це можуть бути двигуни з турбонаддувом та без нього. Виробник допускає використання напівсинтетичного масла ЕВО 10W-40 як у дизельних, так і бензинових (газових) моторах.
- API CI-4/SL
- ACEA E3/E5/E7/B3/B4/A3
- MB 228.3/229.1
- Scania LDF/LDF-2
- MAN M 3275
- Volvo VDS-3
- Renault RVI RLD-2
- DAF HP-1/HP-2
- MTU Type 2
- Caterpillar ECF-1a/ECF-2
- Cummins CES 20072/20076/20077/20078
- Global DHD-1
- MackEO-M+
- Deutz DQC III-10